挂上安全绳,我把身体探出护栏外。看着脚下30米处带着冰凌奔涌的黄河,我突然有些后悔。刺骨的寒风掠过桥洞发出阵阵轰鸣,仿佛是配合桥隧工敲击螺栓时强烈的鼓点。
啊?校花,多谢你的不杀之恩郭志强听到别提多么感恩了。我郭志强今后一定重新做人,再也不干坏事了你们放心,我对天起誓
距离包(头)西(安)铁路黄河特大桥不远的地方,有这样一群人,他们的名字叫桥隧工,他们的职责就是守护这座大桥。在中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头工务段包南路桥工区,我见到了这群“与桥为伍”的人。他们装上检查锤、钢卷尺、激光测距仪等设备,驾车开往桥下。
这话说的,多难听啊,你跟猛虎帮之间的恩怨,那是你们自个儿挑起来的,我跟组织,没有任何的动作来引导你跟猛虎帮死磕,现在,猛虎帮做的太过了,竟然敢对叶娟娟一家出手,这才让你动了雷霆之怒,这能是我们所能控制的吗张露鄙视的说道,然后换了一个口吻,调笑起来,其实,组织上面有人,早就想要对猛虎帮出手了,只是找不到出手的理由和借口罢了,由于种种纠葛,也是没法痛下狠手,组织盼星星盼月亮,终于盼来了你这样的一个人,不畏强权,敢于单挑猛虎帮这个毒瘤,更为重要的是,你是我的朋友,所以,这么好的事情就落到了你的肩膀上面。
行至桥头,我穿好工装。工长何龙确认今天的作业需求,现场防护员符硕予和后方对接上桥事宜。联络完毕,我便跟着他们穿过防护网,走上桥梁旁边的检查道。
哼,只要你宣布本小姐获胜,本小姐可以勉为其难原谅你走神的过失,如果你敢宣布骚妖妃获胜,本小姐以后每天都赖在你身上,我要你背着我去上学。
内蒙古冬季的风很“硬”,风起时会把裸露的皮肤吹得干裂。偶尔风停时,呼出的哈气便会在脸颊旁短暂的停留。
云深并没有说话。瞧见没有,他们便是甲院最好的班级中的甲子,是不是也没有三头六臂?云深双眸看向江辰。刚才江辰扇了韩青,并且慷慨激昂的为她说了那些话让她十分的感动,她
大桥全长3918米,时间有限我们只能快步前进。但每隔几分钟,对讲机就会响起躲避列车的提醒。我们便几人一组,躲在检查道旁边的避车台。
而李小军在听到大黄的这番话后,不由的撇了撇嘴,心暗道‘我才不跟你看,你自己慢慢看吧看这个哪有实战过瘾’
“为了防止车辆快速接近时发生危险,我会在车站和他们保持联络。”驻站联络员邵京港说,“3到5分钟联络一次,他们能及时掌握车流,我也能知道作业进度。”
每天桥上都会有大约130趟列车通过。每次列车呼啸而过,都会把寒风“砸”在我的脸上。在这样的环境里,我们一路检查桥梁的设施有没有损坏。
“有需要修理、调换的,判断情况后我们会统一记录再申请。”何龙说,“冬季穿得厚,活动很难。我们脚下的步行板一块大约有200斤重。目前更换只能靠人背上来,这种重体力劳动我们一般放在夏季。”
走到黄河中心桥墩处,今天的作业重点才开始。戴好安全绳,绑住一条横杆,我探出护栏,踩到下方的架子上,撑住身体钻进只容一人通过的洞中,开始一颗一颗地敲击螺栓。
“螺栓松了很清脆,没松就是闷响,我敲你听听。”桥隧工白岳禾边说边敲着螺栓。在这个如井下一般的桥洞中,四面都是整齐的螺栓。桥下的流水声、桥洞口的风声、有节奏的敲击声……合起来像是一部乐章。而这个乐章还有下半部分。
桥洞下方,还有一个矮小的洞口,可以钻到桥墩之上。桥墩和洞口之间不足半米,要检查这里的螺栓,人只能俯身或仰卧。躺在石墩上,敲着螺栓,风不再喧闹,而是有节奏地呼喊着。只剩桥下的流水声时不时改变着节奏。
“这个声音有时候挺好听的,但是多数时候我们更关注声音是不是变了。”班长王永利说,“这座桥上的螺栓有大约28万颗,对我们来说,好听的就是安全的,不好听的就是我们担心的。”
什么样的“演奏”是安全的?这件事情,不仅桥隧工们是知道的,黄河是知道的,安全驶过的列车也一样是知道的。(记者达日罕)
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